Autostrada

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La scheda: Autostrada

L'autostrada è un tipo di strada progettata per agevolare la circolazione di grandi volumi di traffico veicolare ad alta velocità, in alternativa ad una strada della viabilità ordinaria che non garantisce la stessa capacità di transiti e non gestisce gli stessi problemi di sicurezza.



Affinché una strada sia classificata come autostrada, devono essere soddisfatte diverse condizioni geometriche e costruttive (in Italia, ad esempio, non sono costanti: esistono norme tecnico-legali diverse per le autostrade costruite in ambito urbano o extraurbano).
Attualmente il Codice della strada italiano così definisce l'autostrada:
Queste caratteristiche possono però non essere rispettate in virtù delle deroghe previste dal Codice della Strada italiano stesso:
In ogni caso alcuni standard sono applicati in tutte le autostrade di nuova costruzione. Ad esempio gli svincoli devono essere accessibili da rampe (corsia di accelerazione e decelerazione) scostate dal flusso principale di traffico, le carreggiate separate da spartitraffico continuo. Possono esserci semafori destinati solo alle emergenze, mentre i telefoni di emergenza (colonnine SOS) devono essere posizionati con una certa frequenza nelle piazzole per la sosta d'emergenza. Inizio e fine di un'autostrada devono essere segnalati con appositi cartelli. Possono avere accessi ed uscite controllate da caselli per il pagamento del pedaggio, se previsto.
Lungo le autostrade sono presenti aree di servizio (negli Stati Uniti non sono generalmente presenti lungo le autostrade) dove è possibile rifornirsi di carburante e usufruire di alcuni servizi come bar, edicola e spesso ristorante.
I nodi e gli svincoli possono avere vari gradi di complessità. Lo svincolo basilare a quadrifoglio è costituito da un sovrappasso con quattro lobi, due per ogni lato dell'autostrada per le entrate e le uscite.
Un semplice incrocio o una rotatoria è posta alla fine delle due estremità del sovrappasso, fuori dall'autostrada.
La corsia di emergenza non è destinata al traffico (anzi è espressamente vietata dal codice della strada) poiché riservata alle fermate per guasti, ai soccorsi e agli interventi d'emergenza. In alcuni tratti autostradali la corsia d'emergenza può essere usata in alcuni casi regolati dalle norme della corsia dinamica. Le barriere spartitraffico antiscavalcamento, i catarifrangenti, le sempre più diffuse strisce sonore sono altre caratteristiche non esclusive delle autostrade.

Crolla ponte su autostrada a Genova

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FOTO: Autostrada

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Moderna autostrada tedesca a 4 corsie di marcia più quella di emergenza per carreggiata

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Svincolo autostradale a quadrifoglio

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Segnale stradale posto negli accessi delle autostrade irlandesi dove vengono elencate le categorie non ammesse alla circolazione autostradale

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I limiti di velocità sulle autostrade in Europa. I Paesi colorati in verde hanno la segnaletica verde, quelli colorati in blu hanno la segnaletica blu. La velocità massima consentita può essere localmente differente da quella indicata.

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Una barriera italiana.

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Mappa del mondo secondo il colore della segnaletica autostradale. Per gli stati in grigio non ci sono informazioni o non hanno autostrade.

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Scenario apocalittico in autostrada a Bologna

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Il ponte dell'autostrada sbriciolato dopo l'esplosione

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