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Max Biaggi

La scheda: Max Biaggi

Massimiliano "Max" Biaggi (Roma, 26 giugno 1971) è un pilota motociclistico italiano.
Quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012). Detiene il primato assoluto di titoli conquistati nella 250 (primato condiviso assieme al britannico Phil Read), e con gli allori conseguiti nelle derivate di serie, è stato il primo italiano a trionfare in questa categoria, l'importanza di queste ultime affermazioni consiste inoltre nell'eccezionalità del riuscire a vincere un campionato mondiale sia con motociclette prototipo, sia con le derivate dalla produzione (risultato ottenuto in precedenza solo dallo statunitense John Kocinski).



Max Biaggi:
Max Biaggi nel 2007
Nome: Massimiliano Biaggi
Nazionalità:  Italia
Motociclismo:
Carriera:
Carriera nel Motomondiale Esordio 1991 in classe 250 Stagioni dal 1991 al 2005 Scuderie 1991 - Team Italia 1992 - Valesi Racing 1993 - Rothmans Honda 1994 al 1996 - Aprilia 1997 e 1998 - Kanemoto 1999 al 2002 - Yamaha 2003 e 2004 - Pons 2005 - Repsol Honda Mondiali vinti 4 in classe 250 Gare disputate 215 Gare vinte 42 Podi 111 Punti ottenuti 2892 Pole position 56 Giri veloci 42 Carriera in Superbike Esordio 2007 Stagioni dal 2007 Scuderie 2007 - Alstare Suzuki 2008 - Team Sterilgarda 2009 al 2012 - Aprilia Mondiali vinti 2 (nel 2010 e 2012) Gare disputate 159 Gare vinte 21 Podi 71 Punti ottenuti 2102 Pole position 5 Giri veloci 18
Carriera nel Motomondiale:
Esordio: 1991 in classe 250
Stagioni: dal 1991 al 2005
Scuderie: 1991 - Team Italia 1992 - Valesi Racing 1993 - Rothmans Honda 1994 al 1996 - Aprilia 1997 e 1998 - Kanemoto 1999 al 2002 - Yamaha 2003 e 2004 - Pons 2005 - Repsol Honda
Mondiali vinti: 4 in classe 250
Gare disputate: 215
Gare vinte: 42
Podi: 111
Punti ottenuti: 2892
Pole position: 56
Giri veloci: 42
Carriera in Superbike:
Esordio: 2007
Stagioni: dal 2007
Scuderie: 2007 - Alstare Suzuki 2008 - Team Sterilgarda 2009 al 2012 - Aprilia
Mondiali vinti: 2 (nel 2010 e 2012)
Gare disputate: 159
Gare vinte: 21
Podi: 71
Punti ottenuti: 2102
Pole position: 5
Giri veloci: 18
 

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BIAGGI DANIELE CONTATTI , MILANO , LEGNANO

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EVENTI: Max Biaggi

Nel 2000 ancora con la Yamaha si ritira quattro volte nelle prime cinque gare.

Nel 1999 Biaggi decide allora di lasciare la Honda, con la quale ha qualche screzio, per entrare a far parte del meno competitivo team Yamaha.

Nel 1999 Biaggi provò sul circuito di Fiorano la Ferrari F399, una monoposto di Formula 1, ottenendo un ottimo risultato (soli 5" in più della migliore prestazione ottenuta da Schumacher, dati non ufficiali).

Nel 1991 divenne campione europeo e terzo nel campionato italiano alla guida di una Aprilia del Team Italia.

Nel 2002, la stagione d'esordio della MotoGP, vince in Repubblica Ceca sulla pista di Brno e in Malesia, nel circuito di Sepang.

Nel 2015, dopo due anni e mezzo di lontananza dalle corse, torna in sella divenendo collaudatore del team Aprilia Racing per quel che concerne i test di sviluppo della RSV4 RF.

Il 28 settembre 2015 vince entrambe le sfide dell'ultima prova del Campionato Italiano e Internazionali d'Italia Supermoto a Ottobiano, categoria "On Road": piazzatosi secondo in qualifica, in gara-1 stava mantenendo tale posizione fino a che la caduta del leader gli ha aperto le strade del successo, in gara-2 invece ha dominato dal primo all'ultimo giro.

Dal 2015 è legato alla cantante Bianca Atzei.

Nel 1992 Biaggi partecipò al suo primo intero campionato mondiale della classe 250 nel Team Iberna Motoracing Aprilia dell'ex pilota Alex Valesi, arrivando quinto nella classifica finale e ottenendo la sua prima vittoria in un Gran Premio (a Kyalami, in Sudafrica).

Nel 1995 ha vita più semplice, concludendo con ben 83 punti di vantaggio sul secondo classificato, ma non mancarono certo grandi duelli, tra lui, il debuttante Ralf Waldmann e il giapponese Tetsuya Harada, suoi più acerrimi rivali per quella stagione e per quelle a venire.

Nel 1994 tornò alla guida dell'Aprilia, dando inizio al suo dominio nel campionato del mondo della "250", dove conquistò 4 titoli iridati consecutivi, tra il 1994 e il 1997.

Nel 2005 passò al team Repsol HRC e poté così gareggiare con una moto Honda "ufficiale", ma disputò la sua peggior stagione in MotoGP, dato che non riuscì a vincere nessuna gara, riuscì a conquistare solo 4 podi, tra cui quello al Mugello dopo una lotta con il rivale Valentino Rossi.

Il 19 dicembre 2016 veste i panni del team manager, fondando una squadra denominata Max Racing Team, che corre nella classe Moto 3 del campionato Italiano Velocità .

Nel 1997, dopo il divorzio dall'Aprilia, approda alla Honda del team Kanemoto, dove trova come compagno di squadra Waldmann.

Il 24 febbraio 2007 fa il suo esordio nel GP del Qatar, vincendo la prima manche e piazzandosi 2º nella prova pomeridiana.

Il 18 ottobre 2007 viene resa nota la notizia che la Suzuki non può rinnovare il contratto di Biaggi per la stagione 2008 perché, dopo aver perso il suo sponsor principale, non ha più le possibilità economiche per pagare uno stipendio così alto.

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FOTO: Max Biaggi

La Honda NSR250 del Marlboro Team Kanemoto, con la quale Biaggi vinse il titolo mondiale nel 1997.

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La Yamaha YZR 500 del Team Marlboro, con la quale Biaggi corse il motomondiale del 2001, cogliendo al Sachsenring l'ultima vittoria Yamaha nella classe 500.

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Biaggi ai box nel 2005, in sella alla RC211V del Repsol Honda Team.

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Valentino Rossi è stato il principale rivale in pista di Biaggi: i due piloti italiani hanno dato vita per anni a un'accesa sfida sportiva.

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Biaggi nel 2007 in SBK, ad Assen, con la Suzuki GSX-R del Team Alstare.

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Biaggi nel 2008, in piega con la Ducati 1098 del Team Sterilgarda.

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Biaggi in azione sull'esordiente Aprilia RSV4 nel 2009

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Post di ItalyonWeb

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