Bombardier CSeries

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Bombardier CSeries

La scheda: Bombardier CSeries

US $ 62 milioni (CS100)
US $ 71 milioni (CS300)
35,0 m (CS100)
38,7 m (CS300)
58 967 kg (CS100)
65 317 kg (CS300)
110 (CS100)
135 (CS300)
14 560 kg (CS100)
17 327 kg (CS300)
i dati sono estratti da Bombardier Aerospace
La Bombardier CSeries è una famiglia di aeroplani di linea a fusoliera stretta (narrow-body) composta da due modelli: CS100 e CS300, in fase di test e prima produzione da parte di Bombardier Aerospace. Il progetto fu annunciato nel 2004, mentre la progettazione e lo sviluppo sono cominciate nel 2008.



Bombardier CSeries:
Bombardier CS100 Flight Test Vehicle (FTV1) durante il primo volo
Descrizione:
Tipo: Aereo di linea narrow-body
Equipaggio: 2 piloti da 2 a 5 assistenti
Progettista: Bombardier
Data primo volo: 16 settembre 2013[1]
Anni di produzione: 2013-presente
Data entrata in servizio: seconda metà 2015 con Malmö Aviation (previsto)[2][3][4]
Costo unitario: US $ 62 milioni (CS100) US $ 71 milioni (CS300)
Dimensioni e pesi:
Lunghezza: 35,0 m (CS100) 38,7 m (CS300)
Apertura alare: 35,1 m
Diametro fusoliera: 3,7 m
Altezza: 11,5 m
Superficie alare: 112,3 m²
Peso max al decollo: 58 967 kg (CS100) 65 317 kg (CS300)
Passeggeri: 110 (CS100) 135 (CS300)
Capacità: 14 560 kg (CS100) 17 327 kg (CS300)
Propulsione:
Motore: 2× Turbofan - PW1500G PurePower
Spinta: da 84,1 a 103,6 kN
Prestazioni:
Velocità max: 0,82 Mach 470 kt 871 km/h
Velocità di crociera: 0,78 Mach 447 kt 829 km/h
Autonomia: 2 950 nm (5 463 km)
Quota di servizio: 41 000 ft (12 497 m)
i dati sono estratti da Bombardier Aerospace[5][6][7][8][9]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

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Celestal feat. Rachel Pearl - Voodoo

Celestal feat. Rachel Pearl - Voodoo

    Dopo la hit uscita quasi un anno fa ovvero "Old School Romance", il dj francese Celestal le da un seguito con la stessa voce (Rachel Pearl), e un sound house-pop non proprio differente. Ascoltiamo "Voodoo".     VIDEO https://www.youtube.com/watch?v=_Mpc_eHhOQo   GoodVibesIndex 71/100

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FOTO: Bombardier CSeries

Modello dimostrativo del CSeries all'Airshow di Farborough nel 2008.

Modello dimostrativo del CSeries all'Airshow di Farborough nel 2008.

Tony Fernandes, CEO di AirAsia durante la presentazione della proposta versione ad alta densità del CS300, al Farnborough Airshow nel luglio 2012.

Tony Fernandes, CEO di AirAsia durante la presentazione della proposta versione ad alta densità del CS300, al Farnborough Airshow nel luglio 2012.

Primo prototipo di Bombardier CS100 (FTV1)

Primo prototipo di Bombardier CS100 (FTV1)

Presentazione della LOI della Korean Air al Paris Air Show 2011.

Presentazione della LOI della Korean Air al Paris Air Show 2011.

Comparazione grafica, basata sul numero di passeggeri trasportati, dei velivoli comparabili. In blu il CSeries, in grigio i velivoli in produzione ed in arancione i velivoli in progettazione/sviluppo.

Comparazione grafica, basata sul numero di passeggeri trasportati, dei velivoli comparabili. In blu il CSeries, in grigio i velivoli in produzione ed in arancione i velivoli in progettazione/sviluppo.

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