Muscle Car

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La scheda: Muscle car

Una muscle car può anche essere definita un tipo di automobile ad alte prestazioni, di successo soprattutto negli Stati Uniti, che, a differenza delle Hot rod rappresentanti un prodotto artigianale degli appassionati, era un normale prodotto industriale messo a listino dalle varie case automobilistiche.
Una tipica muscle car ha motore anteriore (V8), trazione posteriore, 2 portiere, 4 posti, elevata cilindrata, quindi è molto potente, aggressiva e veloce (soprattutto in rettilineo) e ha una linea in genere molto squadrata e brutale, un'altra caratteristica delle muscle car è di avere un lungo cofano rispetto alla parte posteriore della macchina.
Il termine principalmente si riferisce a modelli americani, australiani, sud africani e italiani caratterizzati da motori di elevata cilindrata prodotti tra il 1964 e il 1978. Le muscle car, così definite peraltro solo recentemente visto che durante gli anni di produzione erano semplicemente definite supercar, solitamente appartengono ad una classe di veicoli con carrozzeria coupé a 2 porte, di media grandezza ma equipaggiati con propulsori principalmente V8 e con trazione posteriore.
Non essendo tuttavia una categoria ben definita, specialmente la differenziazione con le Pony car, a seconda delle varie riviste automobilistiche, sono molte le auto che sono state inserite postume tra le muscle car, tra le quali, le principali:
Alfa Romeo Montreal
AMC Javelin
Chevrolet Camaro
Chevrolet Chevelle
Chevrolet Corvette
Chevrolet Firenza
Dodge Challenger
Dodge Charger
Dodge Super Bee
Equus Bass 770
Ford Capri Perana V8
Ford Gran Torino
Ford Fairlane 500
Ford Mustang
Ford XY Falcon 350 GT
Oldsmobile 442
Plymouth Barracuda
Plymouth GTX
Plymouth Road Runner
Plymouth Superbird
Pontiac GTO
Pontiac Firebird
Studebaker Golden Hawk


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mustang look aggressivo per muscle car americana

I motori integrano il launch control che permette di effettuare partenze brucianti da fermi senza problemi di slittamento delle ruote mentre il line lock, il sistema di bloccaggio dei freni anteriori che permette di far girare liberamente le ruote posteriori, è ora di serie anche con l'EcoBoost da 2.3, oltre che sul V8 5.0. La reattività massima è garantita dalle sospensioni adattive MagneRide, in grado di gestire i mutamenti delle condizioni stradali mentre [...]

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