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Circuito di Hockenheim

La scheda: Circuito di Hockenheim

Coordinate: 49°19′40″N 8°33′57″E / 49.327778°N 8.565833°E49.327778, 8.565833
L'Hockenheimring è un circuito automobilistico che si trova vicino alla cittadina di Hockenheim nel nord del Land Baden-Württemberg in Germania. Fu costruito nel 1932 su dei sentieri nei boschi. Ora offre posto per oltre 110.000 spettatori.
Ha ospitato trentasei edizioni del Gran Premio di Germania di Formula 1 (nel 1970, dal 1977 al 1984, dal 1986 al 2006, nel 2008, nel 2010, nel 2012, nel 2014, nel 2016 e dal 2018) e dodici del Gran Premio di Germania di Superbike (dal 1988 al 1997 e dal 1999 al 2000).
Dal 2008 al 2013 l'Hockenheimring e il Nürburgring, entrambi alle prese con difficoltà finanziarie, si alternano nell'organizzazione del Gran Premio nazionale. Dalla stagione 2014 invece tutte le edizioni del GP tedesco si sono svolte all'Hockenheimring.


Mick Shumacher sulle orme del padre: 3 su 3 al Nurburgring

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Tre gare al Nurburgring del FIA Formula 3 European Championship, tre vittorie portate a casa per Mick Schumacher; come si può notare, buon sangue non mente. Il giovane pilota, dopo aver conquistato il primo posto nella gara 1, ha fatto il bis domenica mattina vincendo anche la gara 2, per poi segnare la vittoria completa anche con la gara 3, corsa ieri pomeriggio sul noto circuito tedesco. Il figlio del noto campione di Formula 1, che tutti conosciamo e abbiamo [...]

Nürburgring, turismo da gara

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C'è, in Germania, un antico complesso di circuiti per le competizioni automobilistiche e motociclistiche, che è diventato - nel tempo - un'insolita meta turistica. Un luogo pieno d'adrenalina, in cui gli uomini corrono e le donne si rilassano facendo shopping. Ma come nacque, Nürburgring? Nei primi anni del XX secolo, la Germania - leader nel mondo delle corse con la Mercedes e la Auto Union - avvertì il desiderio di costruire un circuito permanente per le [...]

EVENTI: Circuito di Hockenheim

Nel 1999, la casa costruttrice Porsche pubblicizzò la nuova 996 GT3 affermando che, la stessa, aveva percorso il Nürburgring in meno di otto minuti (7'56").

Nel 1999, la casa costruttrice Porsche pubblicizzò la nuova 996 GT3 affermando che, la stessa, aveva percorso il Nürburgring in meno di otto minuti (7'56").

Nel 2009 furono aperte nuove aree commerciali, un albergo ed una nuova attrazione ludica interattiva chiamata "Motor Mania".

Nel 2009 furono aperte nuove aree commerciali, un albergo ed una nuova attrazione ludica interattiva chiamata "Motor Mania".

Dal 1978, il circuito è il luogo di un importante evento di corsa la "Nürburgring- Lauf / Run am Ring".

Dal 1978, il circuito è il luogo di un importante evento di corsa la "Nürburgring- Lauf / Run am Ring".

Nel 1989 la variante Clark fu riprofilata e nel 1994 essa e quella intitolata ad Ayrton Senna subirono ancora delle modifiche per rallentare ulteriormente le vetture nei lunghi rettifili dell'autodromo.

Nel 1989 la variante Clark fu riprofilata e nel 1994 essa e quella intitolata ad Ayrton Senna subirono ancora delle modifiche per rallentare ulteriormente le vetture nei lunghi rettifili dell'autodromo.

Nel 1989 la variante Clark fu riprofilata e nel 1994 essa e quella intitolata ad Ayrton Senna subirono ancora delle modifiche per rallentare ulteriormente le vetture nei lunghi rettifili dell'autodromo.

Nel 1938 ebbero luogo i primi lavori per la realizzazione di quello che sarebbe diventato un vero impianto permanente, con vasti lavori di disboscamento che portarono alla realizzazione della Ostkurve, dei tratti di raccordo alle strade preesistenti e del raddoppio di tutta la sede stradale, conferendo alla pista la sua caratteristica forma ovale e conservando il senso di percorrenza antiorario.

Nel 1938 ebbero luogo i primi lavori per la realizzazione di quello che sarebbe diventato un vero impianto permanente, con vasti lavori di disboscamento che portarono alla realizzazione della Ostkurve, dei tratti di raccordo alle strade preesistenti e del raddoppio di tutta la sede stradale, conferendo alla pista la sua caratteristica forma ovale e conservando il senso di percorrenza antiorario.

Nel 1938 ebbero luogo i primi lavori per la realizzazione di quello che sarebbe diventato un vero impianto permanente, con vasti lavori di disboscamento che portarono alla realizzazione della Ostkurve, dei tratti di raccordo alle strade preesistenti e del raddoppio di tutta la sede stradale, conferendo alla pista la sua caratteristica forma ovale e conservando il senso di percorrenza antiorario.

Nel 2013, il Nürburgring fu posto in vendita, tramite asta in busta chiusa, a 127,3 milioni di L'11 marzo 2014 fu annunciato che il Nürburgring era stato venduto per 77 milioni di € alla società Capricorn Development, con sede a Düsseldorf, che ne assunse pieno possesso il 1º gennaio 2015.

Nel 2013, il Nürburgring fu posto in vendita, tramite asta in busta chiusa, a 127,3 milioni di L'11 marzo 2014 fu annunciato che il Nürburgring era stato venduto per 77 milioni di € alla società Capricorn Development, con sede a Düsseldorf, che ne assunse pieno possesso il 1º gennaio 2015.

Nel 2012, la società che gestiva la pista andò vicino a presentare istanza di fallimento, a causa di quasi 500 milioni di $ di debiti, sventata grazie all'intervento del governo della Renania-Palatinato che garantì 312 milioni di $ per limare i debiti.

Nel 2012, la società che gestiva la pista andò vicino a presentare istanza di fallimento, a causa di quasi 500 milioni di $ di debiti, sventata grazie all'intervento del governo della Renania-Palatinato che garantì 312 milioni di $ per limare i debiti.

Nel 1982 questo circuito pose fine alla carriera di Pironi.

Nel 1982 questo circuito pose fine alla carriera di Pironi.

Nel 1982 questo circuito pose fine alla carriera di Pironi.

Dal 2003, con l'aggiunta di una corsa ciclistica, la "Rad am Ring", diventò sede del multi-evento sportivo "Rad & Run am Ring".

Dal 2003, con l'aggiunta di una corsa ciclistica, la "Rad am Ring", diventò sede del multi-evento sportivo "Rad & Run am Ring".

Dal 1964, a causa della costruzione dell'autostrada Mannheim-Walldorf che attraversava il vecchio tracciato nella zona all'immediata periferia del centro abitato, cominciarono i lavori della sezione definita Motodrom, caratterizzata da una serie di curve piuttosto lente, e di tutta l'area del traguardo, con nuovi box e nuove tribune.

Dal 1964, a causa della costruzione dell'autostrada Mannheim-Walldorf che attraversava il vecchio tracciato nella zona all'immediata periferia del centro abitato, cominciarono i lavori della sezione definita Motodrom, caratterizzata da una serie di curve piuttosto lente, e di tutta l'area del traguardo, con nuovi box e nuove tribune.

Dal 1964, a causa della costruzione dell'autostrada Mannheim-Walldorf che attraversava il vecchio tracciato nella zona all'immediata periferia del centro abitato, cominciarono i lavori della sezione definita Motodrom, caratterizzata da una serie di curve piuttosto lente, e di tutta l'area del traguardo, con nuovi box e nuove tribune.

Dal 2008 al 2013 l'Hockenheimring e il Nürburgring, entrambi alle prese con difficoltà finanziarie, si alternano nell'organizzazione del Gran Premio nazionale.

Dal 2008 al 2013 l'Hockenheimring e il Nürburgring, entrambi alle prese con difficoltà finanziarie, si alternano nell'organizzazione del Gran Premio nazionale.

Dal 2008 al 2013 l'Hockenheimring e il Nürburgring, entrambi alle prese con difficoltà finanziarie, si alternano nell'organizzazione del Gran Premio nazionale.

Tutto sul circuito del Nürburgring: la leggenda, i record e i test in pista

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La serie di percorsi del circuito più famoso e completo di Germania si sviluppa all'ombra del Castello di Nürburg, a sud di Adenau nello stato della Renania-Palatinato. I due tracciati del Nürburgring Attualmente il circuito è diviso in due sezioni: una più corta e l'altra più lunga. Il Gp Strecke che si snoda su più di 5 km e la Nordschleife che arriva a 20 km. Su tutta la pista sono presenti ben 98 curve. Negli ultimi anni il tracciato è [...]

La Porsche 919 Evo polverizza il record del Nurburgring

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Clamoroso record della Porsche sul mitico circuito del Nurburgring. Il pilota Timo Bernhard ha tagliato il traguardo dell'Inferno verde' con un tempo cronometrato di 5 minuti e 19.55 secondi al volante della Porsche 919 Hybrid Evo. Bernhard , già due volte vincitore di Le Mans e attuale detentore del titolo mondiale del Campionato Endurance, ha così battuto il precedente record sul giro registrato sul famosissimo circuito tedesco di 20,8 chilometri ben 35 anni [...]

Quando il ring è il Nurburgring

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Due versioni speciali per i 108 anni del Biscione

Giulia e Stelvio Quadrifoglio “NRING”: le speciali Nürburgring Edition

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Uno dei palcoscenici di maggior prestigio per le case automobilistiche, soprattutto per quelle che hanno anche un reparto corse, è senza dubbio il Nürburgring. Un circuito con oltre 90 anni di storia, che si sviluppa attraverso la foresta e che ha fatto da palcoscenico a tanti momenti indimenticabili. L’NRING è stata la fonte di ispirazione per il nuovo progetto di Alfa Romeo, che ha prodotto sia la Giulia che la Stelvio in tiratura limitata, presentate [...]

Skoda Kodiaq RS: giro da record al Nurburgring

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Il Suv ad alte prestazioni ŠKODA Kodiaq Rs ha stabilito il record per un suv a sette posti sulla leggendaria pista del Nürburgring. Non c’è percorso al mondo che spinge parimenti i piloti al limite come i 20,832 km del circuito della regione dell’Eifel. ŠKODA Kodiaq Rs ha resistito al cosiddetto 'Inferno verde', infrangendo il record stabilito da un suv a sette posti nel circuito con un tempo di 9:29.84 minuti. A stabilire il record al volante di [...]

Checa al Nürburgring con Audi

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L'ex campione Sbk impegnato nella Coppa LMS Audi Sport R8

Nurburgring, in pista alla 24 Ore la Porsche 919 Hybrid Evo e la 956 C

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Parte oggi fino a domenica la 24 Ore al circuito del Nurburgring Nordschleife, 25 km di pista tra il vecchio e il nuovo. Sono attesi 200.000 spettatori alla gara, che potranno anche godersi il grande spettacolo offerto da Porsche: il dream team schiera la modernissima 919 Hybrid Evo, vincitrice del FIA World Endurance Championship nel 2015, 2016, 2017, e la leggendaria 956 C, la 6 cilindri da 620 Cv che ha vinto i Mondiali Sportscar dal 1982 al 1984. Timo Bernhard [...]

Lamborghini Aventador SV J al Nürburgring, pronta al record?

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Lamborghini Aventador SV J ha girato al Nurburgrin, potrebbe battere il record della Porsche 911 GT2 RS. Il primato per le auto stradali, infatti, ottenuto sulla stessa pista, al momento è nelle mani di Porsche e in questi 8 mesi trascorsi da quel giorno in cui se lo è aggiudicato, nessun’altra auto si è nemmeno avvicinata ai tempi strepitosi ottenuti. 6:47.3, davvero minuti che nessun altro mezzo riuscirebbe ad eguagliare, o almeno, per il momento possiamo [...]

FOTO: Circuito di Hockenheim

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Hockenheimring_Baden_Württemberg

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Hockenheimring

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Circuito_di_Hockenheim

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Il Gesamtstrecke nel 1927

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Confronto tra la configurazione storica (in grigio) e quella attuale (in nero)

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Alfa Romeo Giulia e Stelvio Nürburgring, nuovi modelli da record

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Giulia e Stelvio Nürburgring tra le protagoniste della casa del biscione presenti al Salone di Ginevra dal prossimo 8 marzo; sono edizione limitata e saranno prodotte in 108 unità, perché 108 sono gli anni di vita del marchio. Motore 2.9 V6 Bi-Turbo da 510 Cv e 600 Nm di coppia, scaricati a terra dalle ruote posteriori su Giulia e dalle quattro ruote motrici su Stelvio; il cambio utilizza un convertitore di coppia a 8 rapporti. Livrea grigio circuito, [...]

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, il SUV più veloce del mondo con il record sul giro al Nürburgring

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Alfa Romeo detiene ora due record sul giro al Nürburgring, con Giulia Quadrifoglio (categoria Quattro porte di serie) e Stelvio Quadrifoglio (categoria SUV). Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio si aggiudica il titolo di suv più veloce del mondo stabilendo il nuovo record di categoria sul leggendario circuito tedesco del Nürburgring:  è l’ennesima pietra miliare nella tradizione sportiva del Quadrifoglio e nella storia ultrasecolare del marchio Alfa Romeo. [...]

L'inferno del Nurburgring

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Il primo agosto del 1976 il terribile incidente di Niki Lauda

La cinese Nio EP9 straccia la Lamborghini Huracán Performante

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I costruttori automobilistici di auto stradali si contendono da anni il record del tempo sul giro del famoso circuito del Nürburgring: la frequenza di tali imprese non fa più notizia da tempo. Tuttavia il primato di un mostro come la Lamborghini Huracán Performante che deteneva il miglior tempo sul celebre tracciato tedesco, lungo 23 chilometri, è stato demolito dalla EP9. La sportiva cinese è l'unica sfidante a vantare e impiegare una propulsione totalmente [...]

Lamborghini Huracan Performante: il video del record al Nurburgring

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Tempo da record per la Lamborghini Huracan Performante al Nurburgring: lo scorso 5 ottobre il gioiello del Toro, con Marco Mapelli alla guida, ha completato il giro dello storico circuito tedesco in soli 6'52"01. Il video è però stato reso disponibile solo oggi: riviviamo l'impresa dall'abitacolo del pilota. Ricordiamo che la nuova versione della Huracan verrà presentata al Salone di Ginevra 2017.

Alfa Romeo Giulia Q.V. Record al Nurburgring

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Incredibile...o forse no? Finalmente l'Alfa Romeo Quadrifoglio verde ha stabilito il nuovo record di categoria sul vecchio circuito del Nurburgring, chiamato amichevolmente da noi fan "L'INFERNO VERDE". giulia q.v. La nuova Giulia QV, allestita con il cambio sequenziale a 8 rapporti, ha tagliato il suo giro in soli "SETTE MINUTI E 32 SECONDI!!!" La quadrifoglio verde è equipaggiata con il 6 [...]

Mercedes AMG GT R, il 'diavolo verde' arriva dal Nurburgring

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Dal Nurburgring alla strada: la nuova AMG GT R, ultima derivata della Mercedes dal pianeta gare, arriva direttamente dall'esperienza della Stella sulle piste, con esplicito riferimento ad uno dei circuito più impegnativi al mondo, proprio il Nurburgring. Già riconoscibile infatti dall'inedito colore "verde chiaro magno AMG" - che richiama proprio l''inferno verde' del tracciato tedesco -, il terzo modello della famiglia AMG GT è la nuova punta di diamante della [...]

Mercedes AMG GT R, dal Nurburgring alla strada

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Il mito del Nurburgring per la GT-R Nismo 2017

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Dal Nurburgring un premio speciale per Michael Schumacher

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Un riconoscimento che vuole essere anche una manifestazione di affetto e un segnale di speranza: i proprietari del tracciato del Nurburgring hanno deciso di assegnare la prima edizione del premio alla carriera "Nurburgring Award" a Michael Schumacher, ancora impegnato in una dura lotta per tornare alla vita normale dopo l'incidente avuto sulle nevi di Meribel a fine 2013. Il premio è stato organizzato per omaggiare i grandi che hanno fatto la storia [...]

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